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本发明提供了一种有缝钢轨缝隙故障检测方法，涉及有缝钢轨维护技术领域，其包括车载计算机通过振动检测器实时获得车轮的振动信号，电涡流位移检测器获得钢轨缝隙的水平宽度和竖直宽度，固定于钢轨裂缝一侧的红外线接收器收到从列车上发射的红外线后通过定位模块将该钢轨裂缝的位置信息反馈给车载计算机；利用LTSA算法和谱聚类方法对振动信号的故障类别进行识别，若识别出振动信号的产生原因是车轮的不对中，则借助检测的钢轨缝隙宽度值来判断该故障振动是否由缝隙的宽度引起，若是，则计算出水平宽度值或竖直宽度值超出阈值的量并结合
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112762809 B
(45)授权公告日 2022.04.15
(21)申请号 202011636422.X G01B 7/14 (2006.01)
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