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本发明公开了一种电动汽车后驱悬置系统,包括后副车架;所述后副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁;所述前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁围成的区域中设有驱动电机总成;所述驱动电机总成前端的两侧分别设有左悬置总成和右悬置总成;所述驱动电机总成后端的中部设有后悬置支架;所述后悬置支架的伸出端上设有后悬置总成;本发明通过左悬置总成、右悬置总成、后悬置总成与驱动电机总成构成质心布置,其形心基本与驱动电机总成的质心基本重合,这样可保证三个悬置总成同时对电机的瞬态大扭矩冲击进行限位抑制,将驱动电机总成的摆动位
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112744294 A
(43)申请公布日 2021.05.04
(21)申请号 202011612469.2
(22)申请日 2020.12.30
(71)申请人 浙江合众新能源汽车有限公司
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