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    本发明提供能够以高水平兼顾操纵稳定性能和乘车舒适性能的轮胎。轮胎(1)包括：跨越于一对胎圈芯(5)之间而延伸的胎体(6)、和沿着胎体(6)延伸的一对加强层(9)。胎体(6)具有至少一张胎体帘布(6A)，该胎体帘布(6A)包括跨越于一对胎圈芯(5)之间的主体部(6a)、和与主体部(6a)相连并且绕胎圈芯(5)折回的折回部(6b)。加强层(9)分别具有轮胎周向的粘弹性与轮胎径向的粘弹性不同的至少一张各向异性片(9A)。各向异性片(9A)的轮胎径向的外端(9b)位于主体部(6a)与折回部(6b)之间。

    (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112757843 A (43)申请公布日 2021.05.07 (21)申请号 202011083423.6 (22)申请日 2020.10.12 (30)优先权数据 2019-1921

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