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本发明涉及发动机测试技术领域，具体地说是一种点火线圈输出能量评估方法及其测试系统，在发动机气缸内安装试验火花塞作为试验负载，启动发动机；当发动机水温稳定后，调整发动机，记录点火线圈的放电波形；计算发动机的真实点火能量需求值；试验负载为齐纳二极管，启动点火；调整点火线圈的充电时间，使输出能量与发动机的真实点火能量需求值相等，记录此时点火线圈放电电流波形，并获得放电电流峰值和放电时长。本发明同现有技术相比，基于当量空燃比均质燃烧发动机，进行实车真实点火能量的评估并通过负载切换，将测试得到的真实能量需
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112761845 B
(45)授权公告日 2022.08.12
(21)申请号 202110073277.7 F02P 17/00 (2006.01)
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