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本发明涉及航空发动机空气系统装备技术领域,特别涉及一种发动机空气系统的防喘放气活门结构,意在提出一种控制精度高,有效改善关闭界限合格率的主活门控制方案,具体地技术方案包括电磁阀组件能够在一预设方向由电磁效应产生吸合力;控制器活门组用以连接P3控制气体的气源;传动组件由气源驱动动作,且该传动动作控制一主活门组件能够具有开启状态,以释放由主活门组件封闭的P2控制气体;在断电状态下,电磁阀组件在一弹性力的作用下能够封闭控制器活门组以阻断气源;在通电状态下,电磁阀组件能够在预设方向产生的吸合力将克服弹性
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112797171 A
(43)申请公布日 2021.05.14
(21)申请号 202110108780.1 F16K 1/36 (2006.01)
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