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城市轨道交通复习资料试题汇总--第1页 /* 1.城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。那么城市轨道交 通系统是 由哪些基础设备和子系统所构成的 ？ 答:城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的， 包括线路、 车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统 。 2.城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的 基本组成 部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分 类？ 答：可划分为①正线（用于运营线路，即乘客搭乘的线路）、②辅助线（用于辅 助正线 运营的线路，如渡线、临时停车线、折返线等）和车场线（主要在车辆段 和停车库的线 路，如检修线、出入库线、试车线、洗车线等）。 3.钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受 车轮的巨 大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的？ 答：轨道断面形状主要 为工字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 4. ， 城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分。轨枕的需要量 较大 因 ， ， 此 原材料应资源丰富 价格适中。那么轨枕的主要功能是什么？按制 造材料如何 分类？ 答：轨枕是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对 它的各 3 向压力传递到道床上 。按制造材料可分为木枕、混凝土枕及钢枕 种。 5.为保证行车安全，凡接近轨道的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的 距离，同 时对在轨道上运行的机车车辆的断面尺寸，也有一定规定。为此，制订 了限界。那么限 界一般分为哪几种？根据不同限界的要求， 车辆受电弓限界属于 哪种限界类型？ 答： ①限界可分为车辆限界、设备限界和建筑限界。 ② 受电弓限界或受流器限界是车辆限界的组成部分， 的 接触轨限界则属于设备限界 内容。 6.城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内 各城市对 城市轨道交通的供电方式有哪些？其特点？ 答：集中式：城市电网向轨道专用主变电所供电，主变电所再向牵引变电所供电; 分散 式：城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电； 混合式：两种供电方式相结合。 7.地铁区间隧道目前有多种设计方案，每种形式各有优缺点，在设计中需根据 不同的地 质条件、线路埋深和周边环境加以选择。试说明主要有哪几种区间隧道 结构？ 答：①明挖法隧道结构形式（方法简单、施工风险小、工程进度快、浅埋时造价 费用 低，但对城市地面交通及居民生活有影响、对环境有破坏） ② 暗挖法隧道结构形式（即矿山法，适应城市地下复杂环境、对地面交通干扰少, 但容 易引起地下水流失而地面沉降，容易引起坍塌） ③ 盾构法隧道结构形式（施工进度快、无噪音、对地面交通影响少、质量容易控 制、有效控制沉降，但易受地层软硬影响，导致盾构机偏转，刀片刀盘磨损） 城市轨道交通复习资料试题汇总--第1页 城市轨道交通复习资料试题汇总--第2页 /* 8.