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一种面向陆基巡航过程的动态飞行模式控制方法,通过空域规划、灵活空域能力组织和实时动态航路规划后,进行自由飞行航路组织和运行规划、自主飞行间隔定义与保持、空域飞行扇区动态的自由飞行航路组织,最后通过选择穿越飞行排序调整模式和穿越过程飞行间隔控制实现授权飞行穿越管理。本发明充分利用当前空域动态变化形成的间隙和能力,形成空域飞机动态飞行航路和飞行约束的重构,避免由于空域环境变化带来的交通拥挤和阻塞,从而消除飞行航迹冲突,提升飞行能力和效率。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112817323 A
(43)申请公布日 2021.05.18
(21)申请号 202010810549.2
(22)申请日 2020.08.13
(71)申请人 上海交通大学
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