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本发明提供了一种减振器、减振司机室及内燃机车,属于轨道车辆技术领域。减振器包括芯轴、套设于芯轴上的弹性体、套设于芯轴上的第一安装座,以及第二安装座;第一安装座位于弹性体的上方、用于与司机室连接;第二安装座的顶部与弹性体的中部连接,底部用于与车体连接。减振司机室包括厢体,以及设置在厢体底部的减振器,减振器用于连接厢体和车体。内燃机车包括车体和设置在车体上的减振司机室。本发明提供的减振器、减振司机室及内燃机车,隔离了轮轨、发动机、空压机等振动源通过车体传递至厢体的传递路线,减振效果好。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112833123 A
(43)申请公布日
2021.05.25
(21)申请号 20191
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