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汽轮机培训课程; 西门子超超临界机型与其他（美、日）流派机型相比，采取了独特的结构、独特的技术，具有独特的产品性能。 该机型在空冷、湿冷、超低背压、热电联供产品应用方面都处在突出、遥遥领先的地位。 ;; 独特的安装、维护、运行性能 独特高的经济性 独特高可靠性;单轴承N+1;;12年一次的6周大修;高排;12年大修-高压缸简易的检修装置;独特的安装、维护、运行性能; 独特的安装、维护、运行性能 独特高的经济性-从进口到出口独特的技术及独特的结构 独特高可靠性; 西门子机型特别适应超超临界高温、高压参数的独特结构来保证机组的高经济性及可靠性。 美、日机型采用传统亚临界相同的结构，主要通过更换材料，增加厚度，局部地优化措施。;; 调节级双流程,叶高小,端损大幅增加,效率至少5%;此外还有180度大回转的1%附加压力损失； 受强度限制，喷嘴调节机型也要在75%进汽下滑压运行，其部分负荷工况滑压压力高的优势已不存在。;（3）只有两个调门侧向进汽,全周进汽,无蒸汽室;Overload inlet;全周进汽的定-滑-定运行模式;? 对按IEC规程匹配、补汽热耗得益20kJ/kWh;;（6）高压第一级斜置静叶级;（7）唯一在所有高中压叶片级，静叶和动叶片都采用弯扭（马刀）型的机型 全马刀使级效率提高2%； 2002年后的变反动度技术，使缸效率再提高1%。 进一步采用新的汽封结构技术 ;;（8）小直径、多级数的通流;;（11）单个2米大口径排汽及单联通管-压力损失系数仅0.6%; （12）LP 马刀型静叶片; 独特的安装、维护、运行性能 独特高的经济性 独特高可靠性-从进口到出口独特的技术及独特的结构;（1） 独特的圆筒型高压缸-低应力; 第四级后蒸汽引入内外夹层中：一 内外缸分别承受部分压差； 二 对内缸起到冷却作用；三 对转子冷却作用，冷却直径最大，应力最大的转子平衡活塞。; 内缸轴向力对外缸起自紧密作用，减少螺栓应力 后缸可不采用高温的9%-10%钢;（4）防颗粒冲蚀设计技术： 高中压第一级为反动式叶片级，大幅度降低静叶出口速度及提高动叶进汽角，有效避免对动叶以及汽流反射对静叶出汽边的冲蚀。 高中压第一级45度斜置的整体静叶。无??向漏汽损失，无汽封端的冲蚀；静动叶片的轴向距离大，减小颗粒的冲蚀能量； 欧洲成功的经验，启动前锅炉至少20%以上负荷，通过旁路运转大幅度减少颗粒度。 ;（5）独特的细孔大面积永久性滤网;; 所有汽缸通过猫爪支撑在轴承座上，滑动面小，膨胀阻力小 各个轴承座不动，与其他轴承座要动的机型相比，膨胀阻力小，滑动非常顺畅；可以快速启动 汽缸与转子的死点同在高中压之间，汽缸与转子同方向膨胀，差胀小；中压外缸与低压内缸、低压内缸之间推拉杆联动;中压外缸与低压内缸的推拉装置; 低压内缸通过猫爪直接支撑在轴承座上，与轴承座之间采用耐磨低摩擦合金。 低压外缸通过轴封补偿器和端部汽封弹性连接，轴封补偿器可以吸收内外缸相对膨胀。;猫爪;低压内外缸及连通管的连接; （8）低压缸外缸支撑在凝汽器;（9）独特低的中压排汽压力;（10）独特的轴系稳定特性设计。 单轴承支撑，轴承数量少3个，轴系短10米； 转子支撑落地，不受背压变化及汽缸变形影响，机组的轴系稳定； 全周进汽无汽隙激振源； 单轴承比压大，采用高粘度油，抗干扰稳定性好； 高压转子刚性大，临界转速比其他高20%，抗汽隙激振的稳定性好；。 ;（11）预扭安装叶片-低动应力，叶片宽度小; （12）独特的防水蚀技术;（13）独特的末级叶片激光硬化技术;（14）轴承设计-带球型座的椭圆轴承、高粘度油；耗油少;（15）独特的液压盘车设备; (16) 组合油箱 ;独特高可靠性技术结构汇总;;汽轮机外形尺寸（长×宽×高）;汽轮机外形尺寸（长×宽×高）;;第53页/共57页;第54页/共57页;;感谢各位领导、专家指导！ End Of the Presentation;感谢观看!