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本发明涉及数字仿真模型技术领域，具体涉及一种用于汽车下车体的FE‑SEA混合模型分析精度修正方法，包括步骤：S1、通过试验得到模态、传递函数和声压响应；S2、通过试验获得下车体主要的激励；S3、加载激励到FE‑SEA下车体模型进行求解；S4、判断试验和仿真的声压响应分析结果是否大于预设阈值，调节模型的阻尼损耗因子、包覆盖率；S5、判断下车体单体模态试验和仿真是否存在误差，调整横梁有限元模型的网格尺寸；S6、重复S4‑S5，直到误差满足预设的要求。本发明的优点在于：通过对FE‑SEA参数和有限元模
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112800653 A
(43)申请公布日 2021.05.14
(21)申请号 202110120609.2
(22)申请日 2021.01.28
(71)申请人 中国汽车工程研究院股份有限公司
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