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本发明公开了一种展宽车道长度不足的交叉口信号控制方法。在交叉口处于非饱和状态时,一般车辆的排对长度小于道路的展宽长度,而在交叉口处于饱和状态下时,车辆的排队长度往往会大于道路的展宽长度,排队的车辆溢出展宽路段。当车辆通行时,在此路段左转、直行车辆混合在一起,相互交织,严重影响后续车辆的通行效率。针对这一现象,提出了通过拆分交叉口信号相位的进行优化的方法,用于解决交通饱和状态下具有展宽车道的信号交叉口通行效率低的问题。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112863203 A
(43)申请公布日 2021.05.28
(21)申请号 202110060668.5
(22)申请日 2021.01.18
(71)申请人 上海长策工程设计有限公司
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