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本发明提供了一种地铁临近古建筑振动控制结构的设计方法，包括如下步骤：(a)根据已运行的相似地铁路段，建立相应的地铁隧道‑土层有限元分析模型；(b)实测所述已运行的相似地铁路段中控制点振动响应，利用实测值来比较和校核步骤(a)中振动的计算值；(c)建立古建筑有限元分析模型；(d)实测古建筑动力特性，利用实测值来比较和校核步骤(c)中基本频率的计算值；(e)将古建筑和隔振层作为整体结构建模，比较调整隔振层的相关参数；以及(f)依据步骤(a)～(e)，建立隧道‑土层‑古建筑有限元分析模型，该设计方法可
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112861221 A
(43)申请公布日 2021.05.28
(21)申请号 202110095228.3
(22)申请日 2021.01.25
(71)申请人 机械工业勘察设计研究院有限公司
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