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本发明公开了一种铁路机车火车头油电混合驱动装置，包括电动机输出轴、发动机输出轴、动力输入轴、动力传动轴、差速器、动力回收组件和模式调节组件，所述电动机输出轴位于差速器的一侧，并且电动机输出轴的一端贯穿差速器并延伸至差速器的内部,通过在动力回收组件中设置滑动杆和限位条，配合电动马达的转动带动螺纹杆进行转动，使得第一支撑板和第二支撑板相靠近，进而带动第二传动杆向靠近第一传动杆的一侧进行运动，从而将空转的动力通过从动锥齿轮使得动力可将传给外部的发动机进行发电，并存储到外部蓄电池的内部，为电动机进行持续
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112849170 A
(43)申请公布日 2021.05.28
(21)申请号 202110191964.9
(22)申请日 2021.02.19
(71)申请人 安徽万航轨道交通装备有限公司
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