电动汽车用驱动电机系统故障注入测试规范.pdfVIP

ICS 43.040.20 CCST38 团 体 标 准 T/CSAE xx－20xx 电动汽车用驱动电机系统控制器 故障注入测试规范 Fault injectiontest specification for drivingmotor system controller ofelectric vehicles （报批稿） 在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。 20xx-xx-xx发布 20xx-xx-xx实施 1 T/CSAExx—20xx 电动汽车驱动电机系统控制器故障注入测试规范 1 范围 本文件规定了电动汽车驱动电机系统故障测试的测试条件及要求、测试方法及测试结果判定要求 等。 本文件规范适用于符合GB/T 18488.1-2015规定的驱动电机系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本 （包括所有的修改单）适用 于本文件。 GB/T 755-2019 旋转电机 定额和性能 GB/T 2900.25 电工术语 旋转电机 GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件 GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：电气负荷 GB/T 34590.1-2017 道路车辆 功能安全 第1部分：术语 GB/T 34590.4-2017 道路车辆 功能安全 第4部分：产品开发：系统层面 QC/T 893-2011 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断 QC/T 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件 3 术语和定义 GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T19596-2017、GB/T755-2019和GB/T2900.25-2008 中界定的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 高压暴露 high voltage exposure 驱动电机系统控制器壳体内部的高压电路部分未完全被壳体包裹 ，且壳体内部高压电路易被人员 接触。 3.2 报警 Warning 驱动电机系统控制器对触及或超出系统阈值的状态而进行提示的行为。 1 T/CSAExx—20xx 3.3 跛行模式 Limp-Home 驱动电机系统控制器内部某些模块或传感器发生故障失效后，驱动电机系统控制器仍能够以最低要 求性能来完成转矩输出功能。 3.4 降额运行 Derating operation 系统发生某些超阈值(如电机过温、母线过压或欠压等)时，驱动电机系统控制器主动限制运行功率 的模式。 3.5 滑行模式 Freewheeling 驱动电机系统控制器控制逆变桥，使电机三相线互相之间处于高阻态模式，且高压供电端与电机之 间无能量流动。 3.6 主动短路模式 Active Short Circuit(ASC) 驱动电机系统控制器控制逆变桥，