汽车低压线束设计验证测试规范.pdfVIP

ICS 点击此处添加 ICS号 CCS 点击此处添加CCS号 CSAE 中 国 汽 车 工 程 学 会 团 体 标 准 T/CSAE xx—XXXX 汽车低压线束设计验证测试规范 Test specificationsfor automotivelow-voltagewireharnessdesignvalidation （征求意见稿） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 T/CSAE xx—XXXX 汽车低压线束设计验证试验规范 1 范围 本文件规定了汽车低压线束设计验证阶段的测试项目、方法、过程和应获得的试验结果。本标准不 包括产品验证 （PV）测试项目，关于PV测试项目请参考国家标准或者行业标准相关内容。 本文件适用于所有类型汽车低压线束。由于低压线束品种繁多，不是所有低压线束都要进行本标准 中规定的全部试验项目。为了进行试验，负责低压线束的部门应确定能代表一个车型的一种或几种线束 来进行试验，不过试验的结果应能覆盖于该车型系列的所有线束。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 5337 汽车电器、灯具和仪表名词术语 GB/T 4208 外壳防护等级 （IP代码） GB/T 25085 道路车辆 60V和600V单芯电线 QC/T 1067.1 汽车线束和电气设备用连接器 第1部分：定义、试验方法和一般性能要求 3 术语和定义 GB 5337中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 护套 housing 用于安装端子，对端子起固定、绝缘、防护的零部件或组合零部件。 端子 terminal 实现电气连接的金属件，包括用于插接的插头端子、插座端子和用于紧固件形成的电气连接的电线 接头。 [来源：QC/T 1067.1-2017,定义3.3] 连接器 connector 由端子、护套及其附件组成的可实现电气连接的组合件。 [来源：QC/T 1067.1-2017,定义3.2] 潜通路 sneak path 因异常情况引起电气系统回路物理连接的改变，导致电流改变原来的方向而形成的新的电流通路。 工作温度 operating temperature 电线老化时间为3000h的长时试验温度。 [来源：GB/T 25085-2010,10.1] 短时热过载温度 short-term thermaloverload temperature 电线老化时间为6h的短时热过载试验温度。 [来源：GB/T 25085-2010,10.3] 1 T/CSAE xx—XXXX 接地脱落 grounding off 线束的接地端子与搭铁点之间脱开电连接。 接点 splice 导线与导线的连接点。 温度平衡 temperature steady state 温度在五分钟内的变化小于2℃的状态。 4 试验与要求 一般要求 4.1.1 基本要求 4.1.1.1 试验样品制作要求 所有试验样品需按经过规定程序批准的图样和技术文件制造，端子都是使用正式批准后的压接模压 接的。 4.1.1.2 试验样品预处理要求 在所有试验开始前，都应将样品放置到室温(23士3)℃，相对湿度45％～75％的环境下保持24h。 4.1.2 试验环境要求