- 1、本文档共18页,其中可免费阅读17页,需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明涉及一种优化制动踏板行程的控制方法、系统及存储介质。该方法包括如下步骤:获取车辆的实时油门踏板位置减小值和实时车速值;当检测到驾驶员松开油门踏板,并检测到实时油门踏板位置减小值达到预设踏板位置减小值、且实时车速值大于预设车速值时,控制车身电子稳定性控制系统进行主动预增压;当检测到主动预增压的实时压力值达到预设压力值时,控制车身电子稳定性控制系统保持当前压力值;当检测到驾驶员有制动意图时,使车身电子稳定性控制系统在预设压力值的基础上控制车辆进行制动。本发明可同时满足用户安全性能下的良好制动踏
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112918447 B
(45)授权公告日 2022.06.03
(21)申请号 202110282189.8 B60T 8/1755 (2006.01)
文档评论(0)