高架桥工程施工组织设计.pdf

XX市XX路高架桥工程 施 工 组 织 设 计 编制： 复核： 审批： XX省交通建设有限 任公司 XX市XX路高架工程项目经理部 二OO九年9月 1.工程概况 1.1工程概述 XX市XX路高架桥（东一环～大兴镇政府）工程设计起始于东一环，向东至大兴镇， 路线呈东西走向，设计终点接正在修建的合马路，道路全长为7.0Km。XX 路是连接市 区至一环、二环以及合巢芜高速公路的交通要道，本工程师在原路幅基础上，两侧拓宽。 道路等级为城市快速路。 XX 路高架工程起点接东一环路，自西向东依次与铜陵路、南陵路、茂林路、当涂 路、采石路、枞阳路、郎溪路、广德路、龙岗路、石塘路等20 多条主次干道相交，终 点至大兴镇政府。本次设计范围起点为东一环路，终点至大兴镇政府，设计桩号： H0+034.403 H7+000.008，路线全长约7.0公里，道路规划红线宽60米，本次实施 50 米。全线采用高架桥设计，高架系统为城市快速路，设计速度80 公里/小时，双向 六车道；地面系统为城市主干道，设计速度50公里/小时，双向六车道。全线共设置六 处上匝道，七出下匝道。 本标段起迄里程为 K0+034.403～K1+776.903（东一环路—东二环路西约 200 米），全长1742.5m。主要工程内容有：道路、桥梁、箱涵及排水；道路绿化及自动喷 灌、路灯预埋管线、路灯基础；交通、监控（桥梁上基础）及预埋等图纸及招标文件涉 及的全部工作内容。 （1）桥涵工程 本标段高架桥梁设计起迄里程为K0+034.403～K1+776.903，主桥全长1742.5m， 全线的桥梁分别为：主线桥、A 匝道桥、B1匝道桥、B2匝道桥、C1匝道桥、C2匝道 桥、D1匝道桥、D2匝道桥、E1匝道桥、E1匝道桥、F1匝道桥、F2匝道桥、G1匝道 桥、G2匝道桥、共13条上下匝道桥。主桥标准宽25.5m ，匝道宽8.5m。桥梁上部结 构均采用预应力砼箱梁结构。其中：标准跨采用高度现浇预应力砼连续箱梁结构；大跨 采用变高现浇预应力砼连续箱梁结构。预应力钢绞线主要布置在腹板内，局部布置在顶 底板；主线桥横梁设置横向预应力；桥宽≥25.5m时设置桥面横向预应力。 （2）道路工程 XX路高架工程路面类型：沥青混凝土路面；标准设计轴载BZZ-100，高架桥系统 采用城市快速路，设计速度80公里/小时；地面系统为城市主干路，设计速度50公里/ 小时；上下匝道设计速度采用40公里/小时；道路规划红线宽60米，实施50米；桥梁 荷载：公路-Ⅰ级；桥梁净空：≥4.5米（跨铁路处≥6.5米）。一般路段横断面布置形式： 地面系统为：3.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+2.0m（分隔带）+12.0m(行车 道)+8.0m （中央分隔带）+2.0m（分隔带）+4.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）， 1 路幅总宽 50m；高架系统为双向六车道，单向车道总宽度12.0m，中央级两侧防撞墩 分别宽0.5m ，桥面总宽25.5m （3）排水工程 原长 XX 路道路排水系统为雨、污合流，结合本次高架快速路综合建设工程施工， 对原有排水系统进行改扩建，建成后实施雨、污分流 管径小于等于DN500管采用HDPE 双壁波纹管，管壁的环刚度≥8KN/㎡，采用橡胶圈接口；管径大于DN500雨水管道及 雨水口管采用插式Ⅱ级钢筋混凝土排水管，橡胶圈接口；雨水箱涵采用钢筋混凝土结构 1.2施工条件 （1）工程地质 本标段拟建场地为城市道路，场地内地质自上至下依次为①层压实填土→①1层淤 泥→②层粘土→②1层粉质粘土→③粉土→③1层粉质粘土→④层粘土→→⑤粉质粘土 ⑥粉土。②、④层粘土属弱膨胀土 （2）工程环境条件 本项目为在既有道路