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团 体 标 准
T/CSAE XXXXX—XXXX
汽车电动助力转向系统噪声测试评价方法
及要求
Automotive Electric Power Steering System Noise Testing Evaluation Methods
and Requirements
征求意见稿
在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。
2022-04-19
-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施
中国汽车工程学会 发 布
T/CSAE XXXXX—XXXX
汽车电动助力转向系统噪声测试评价方法及要求
1 范围
本文件规定了汽车电动助力转向系统装置噪声测试的技术要求和试验方法。
本文件适用于汽车电动助力转向系统装置 （以下简称装置），其形式有管柱助力式 （C-EPS）、小
齿轮助力式 （P-EPS）和齿条助力式 （R-EPS）。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本 （包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准
GB/T 18697 声学汽车车内噪声测量方法
GB/T 35360 汽车转向系统术语和定义
GB 50800 消声室和半消声室技术规范国家标准
QC/T 1081 汽车电动助力转向装置
3 术语和定义
GB/T 35360中界定的及以下术语和定义适用于本标准。
3.1 噪声
本文件中提到的噪声是按照信号的时间变化的特性分为稳态噪声和非稳态噪声，稳态噪声指在测量
时间内,被测声源的声级起伏不大于3dB(A)的噪声，如转向系统的操作运行时产生噪声和电机阶次噪声
等。被测声源的声级起伏大于3dB(A)的噪声为非稳态噪声，如由于设计、制造、装配等原因造成两者
之间存在的不合理间隙而产生摩擦、撞击等令人烦躁不安的声音。
3.2 传声器
把声压信号转换为电信号的装置，也称之为麦克风。
3.3 声校准器
一种能产生规定声压级和规定频率的正弦声压，用于检查，校正传声器灵敏度的装置。
3.4 声压级
p p 0
声压 的平方与基准声压 的平方之比，取以10为底的对数的10倍，用分贝 （dB）表示：
2
p
L p 10 * l o g 1 0 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 1 )
p 0
式中：
p 0 p 0
—基准值， 20μPa
1
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