生产实习总结.doc

生产实习总结 为期二十天的暑期生产实习就快结束了，在这里我学到了许多之前没学到的知识，扩充了我的眼见，是我人生重要宝贵的一环节。生产实习是本科生上学期间重要的实践环节，是认识现实生产，走向社会的一个珍贵机会，尤其是对我们学机械工程的学生更是如此。通过这次实习，同学们首次接触了实际的生产现场，把书本的理论和实践联系起来，有利于巩固所学理论，为以后走向工作岗位打下一个初步的基础。 整个实习过程可以说是充满欢乐的，和组员之间的亲密合作的欢乐，学习知识锻炼能力的欢乐，和老师交流的欢乐，体会上班下班的欢乐，出行参观的欢乐等。实习从开始的紧张畏惧到后来的喜欢习惯，短短的二十天，匆匆就过了，犹如白驹过隙，但是留下的记忆是深刻的、收获是丰盛的、汗水是晶莹的。实习，顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。 在实习中我们学了（1)数控编程（2）数控机床操作（3）斯沃仿真软件的学习及应用（4）连杆生产线的参观和“6S”管理系统（5）参观昆明重工 1.我学习到了G00. GO1. GO2. GO3. G94. G98. G71. G70. G82，M03. M05. M30等指令和实际机床的数控编程与课本上所讲的有很大的区别，例如循环指令G71，在课本上的格式是G71 P Q U W F。但在实际的机床编程时必须将其写为： G71 U R F;G71 P Q U W 。像这样的知识还有很多，这些在书本了是无法学到的，只能要求我们在实际中自己去体会。 斯沃仿真软件的学习和应用 我们首先进行的是数控车床的仿真加工训练。在老师的带领下，我们运用在学校学到的数控加工编程知识，结合仿真软件，开始试着对一些简单的工件进行编程，将编好的程序导入仿真的数控车床中，选择毛坯尺寸，选择加工所需刀具，模拟对刀，添加刀补，模拟加工等工序。刚开始的时候，我们对软件的熟悉程度还不够，常常出现编写程序错误，撞刀等错误。在老师悉心的教导下，通过几天的反复练习，组上大部分同学都能熟练的操作仿真软件。我认为，在真正上机床加工之前，进行仿真训练是必不可少的，如果没有经过仿真时的撞刀等失败所积累的经验，那么在实际操作机床时就可能出现更为严重的后果。我觉得对一个大学本科生而言不应该停留在生产线上，而是应该花更多的功夫在对软件的学习和应用上，这才是我们本科生应该做的。 3.数控车床实际操作 通过仿真室的学习，组上的同学都摩拳擦掌，期待着真正操作机床加工工件。在实习的第二周，我们进入了数控车床的实际操作培训。仿真和实际加工确实还是很不一样，一开始，由于对机床的不熟悉和害怕，我们中的很多人连最简单的毛坯车都不能保证尺寸的精度要求。但是我对机床的操作学习很快就熟悉了，而且每次都得到很高的成绩。同时通过两周的数控车床实际操作，我深刻的体会到了理论联系实际的重要性，我们现在最欠缺的就是实际的生产经验，空有一堆堆理论，面对实际加工时出现的问题大多时候书本上的知识是远远不够的，我们只能大眼瞪小眼的让老师或导生来帮忙。短短的两周让我收获了很多在书本上无法学习到的知识。 4.连杆生产线的参观 由云南机电职业技术学院和西仪公司共同创办的占地800平方米，拥有加工中心18台，数控铣床2台，立式铣床4台，带锯床一台，卧轴矩台平面磨床2台，立式台钻1台，排式钻床4台，立轴圆台平面磨床1台，退磁机3台，清洗机2台，磁粉探伤机一台，清洗、退磁、探伤、一体机1台及各工序所需的液压夹具，工装夹具，量具是一条完整，先进的连杆生产线。通过对连杆生产线的参观，我们看到了真实的生产加工到底是怎么一回事。看似结构简单的汽车连杆，却需要通过那么多的加工工序和检验才能完成。我们真正能把书本上的知识和实际的生产联系在一起。与车间中的工人师傅交谈之后，我们才知道，他们其中大部分的文化水平都没有我们高，正如车间外面挂着的那句话“业精于勤，荒于嬉；行成于思，而毁于随”。他们的财富是通过勤奋的工作所不断积累的经验，这是我们最欠缺的，向他们致敬向他们学习。 短短的二十几天的生产实习让我明白了很多很多： 理论联系实际十分重要，在今后的学习中，希望学院给我们更多实际操作的机会。 （2）、要有团队精神，在当今社会一个人能力再强，都不可能单独完成一份工作，必须学会与队友的配合协作。 （3）、要多向工人师傅学习请教，他们在实际生产加工方面有很多需要我们学习的宝贵知识和经验。 （4）、要不断的学习新知识，有一技之长，才能保证在日趋激烈的竞争中获胜。 ( 5 ).每个企业都必须具有规范的经营管理模式才可以长久地运营 （6）要正确的处理好身边的同学，朋友，老师三者