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本发明公开一种越野车互支式自由桥底盘，其特征在于：以力矩互动形式串接各个支撑点压力，让方形车架的每一边两轮平分支撑那一边重量，得到相加相邻两弹簧行程的避震效果，互动式防倾杆让前桥和后桥合力扶持底盘倾斜，转弯时增强弯外一侧的韧度并减弱弯内一侧韧度，以单一油缸控制底盘高低等。本发明具有如下优点：有效程度内交叉轴时不占用减震行程而消除内部扭矩力并让每个轮胎贴地有效减缓所有部件压力；加强通过性能；减少行进力耗损；增强行车舒适度；主动减少一半颠簸；兼顾平道与野地通行无需人工切换；实时操控底盘的高度和车身的
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113071283 A
(43)申请公布日
2021.07.06
(21)申请号 20201
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