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本发明提供了一种基于集装箱智能管理无人集卡调度的派位方法，具体为构建港口‑公路运输协同调度的优化模型，以总成本最小为优化目标，完成最优化的线路，设定总成本为目标函数Z，采用Kuhn‑Munkres算法对目标函数Z进行求解及分析，包括通过简化模型进行二分图匹配、增广路径、带权二分图最优匹配处理后，再进行算例分析，获得集卡车对的最优路径及箱量。该方法是通过对问题的分析，以运输成本最低为优化目标建立模型，再通过采用KM算法进行求解和分析，进行智能优化派位，能够做到灵活调度，并通过对于集卡车队运输路径的
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113095753 A
(43)申请公布日 2021.07.09
(21)申请号 202110366370.7
(22)申请日 2021.04.06
(71)申请人 江苏省港口集团信息科技有限公司
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