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本发明公开一种柴油机电喷系统的相位冗余容错控制方法，涉及动力控制领域，包括随发动机运转的一个曲轴信号盘和一个凸轮信号盘，并分别配置2路霍尔转速传感器，4路传感器信号经霍尔转速信号处理模块处理后接入微处理器，处理器软件将4路信号分别组合为4组转速信号组，计算柴油机相位及驱动时刻，并实时监控判断当前用于相位计算的转速信号组是否异常，如果出现异常，切换到其他转速信号组重新计算柴油机相位及驱动时刻，实现迅速、平稳的冗余切换。本发明适用于船用动力控制领域，包括电控单体泵柴油机、电控共轨柴油机、气体机以及多
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113062813 B
(45)授权公告日 2022.08.16
(21)申请号 202110359998.4 CN 111164289 A,2020.05.15
(22)申请日 20
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