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本发明公开了一种发动机连杆总成，包括连杆小头、小头衬套、杆身、连杆大头、螺栓和通孔，所述连杆小头和连杆大头分别设置于杆身两端，所述连杆小头衬套，采用过盈量压入连杆小头；所述杆身上设置有贯通连杆小头和连杆大头的通孔，润滑油经杆身的通孔进入小头衬套润滑冷却。本发明通过所述技术方案的相互配合，降低了连杆小头衬套的面压，改善衬套的压力分布及润滑情况，提升连杆的整体强度，使其满足大幅提高的发动机爆压水平，从而提升发动机的热效率，降低污染物的排放。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113090635 A
(43)申请公布日 2021.07.09
(21)申请号 202110350243.8
(22)申请日 2021.03.31
(71)申请人 中国
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