- 1、本文档共23页,其中可免费阅读22页,需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明公开了一种提升电网可靠性的电动汽车灵活性挖掘与协同调控方法,该方法能够充分挖掘区域化电动汽车响应灵活性潜力,并以此为依据制定充放电策略减轻电动汽车接入对该区域配电网可靠性的影响。该方法主要将入网车辆响应过程分解为不同响应模式的组合,根据不同集群所处的响应状态变化建立配电网单一时间尺度响应能力模型;针对不同响应模式充分考虑各种差异化场景的完备性,将单一时间尺度响应能力模型扩展为连续时间尺度响应能力模型;基于电动汽车响应灵活性约束对电动汽车充放电时段进行逐步寻优,以将配电网可靠性计算程序嵌入到
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113067355 B
(45)授权公告日 2021.11.30
(21)申请号 202110339806.3 审查员 黄子毅
(22)申请日 2021.03.30
文档评论(0)