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本发明公开了一种新型高铁专用车载电源设备，其结构包括机体、接电机构、散热口，散热口与机体为一体化结构，接电机构嵌固于机体的上表面靠前端位置，通过外推条能够向外推动失去内壁挤压的外扩板沿着上置块与下接板之间向外滑动伸出，再通过外扩板向外伸出产生的惯性力，能够使伸出杆沿着板面向外滑动伸出，并且通过伸出杆向外伸出产生的惯性力，能够使前摆板在弹片的配合下沿着后置板进行摆动，从而使前摆板能够将缠绕在接电杆外表面的细铜丝内芯切断，通过外扩板向外滑动伸出产生的惯性力，能够使挤压块在反弹条的配合下沿着框架向外滑
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113078485 A
(43)申请公布日 2021.07.06
(21)申请号 202110321098.0
(22)申请日 2021.03.25
(71)申请人 邱柔媚
地址 430
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