TB_T 1451-2022 机车、动车组前窗玻璃.docx

ICS 45.060.10S41 ICS 45.060.10 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1451—2022 代替 TB/T 1451—2017 机车、动车组前窗玻璃 Front windscreen for locomotive and multiple units 2022-08-26发布 2 0 2 3 - 0 3 - 0 1 实 施 国 家 铁 路 局 发布 1 TB/T 1451-2022 目 次 前言 Ⅲ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 环境条件 3 5 技术要求 3 6 试验方法 8 7 检 验 规 则 15 8 标志、包装、运输和储存 17 附录A(资料性) 抗紫外线辐射试验 19 参考文献 20 Ⅲ TB/T 1451-2022 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替TB/T1451-2017 《机车、动车组前窗玻璃》。与 TB/T1451—2017 相比，除结构调整和 编辑性改动外，本文件主要技术变化如下： a) 更改了环境条件的要求(见4 b),2017年版的4 b)]; b) 删除了前窗玻璃的一般要求(见2017年版的5.1); c) 更改了前窗玻璃的色度要求、剩余可见性要求、防飞溅性要求、抗砾石冲击性要求、静强度要 求和加热系统要求(见5.1.5、5.2.2、5.2.3、5.2.5、5.2.6、5.4,2017年版的5.2.6、5.3.2、 5.3.3、5.3.5、5.3.6、5.4); d) 增加了抗鸟撞冲击性要求及其试验方法(见5.2.7、6.7.7); e) 更改了耐电加热试验后前窗玻璃的测试要求(见5.5 c),2017年版的5.5 c)]; f) 更改了平面前窗玻璃的长度和宽度极限偏差要求和曲面前窗玻璃的吻合度要求(见 、 ,2017年版的 、 ); g) 删除了隔声、隔热性能要求及试验方法(见2017年版的5.8、6.9); h) 更改了光学试验要求，雾度试验、透光率试验和色度试验的引用标准(见6.3.1、6.3.4、6.3.5、 6.3.6,2017年版的6.3.1、6.3.4、6.3.5、6.3.6); i) 增加了雾度试验、透光率试验、色度试验、紫外线透射测定、耐磨性试验的样品要求(见6.3.4、 6.3.5、6.3.6、6.5、6.7.4); j) 更改了加热均匀性试验方法和加热元件阻值的测量方法(见6.4.1、6.4.4,2017年版的 6.4.1、6.4.4) k) 更改了高低温循环试验方法和耐电加热试验方法(见6.6.3、6.6.5,2017年版的6.7.3、6.7.5); 1) 更改了抗冲击性试验的样品、温度及其固定器要求和剩余可见性试验方法(见6.7.1、6.7.2, 2017年版的6.8.1、6.8.2); m) 更改了静强度试验方法(见6.7.6,2017年版的6.8.6); n) 更改了冲击和振动试验方法(见6.8,2017年版的6.5) o) 更改了型式检验的要求和检验项目(见7.3、7.4,2017年版的7.3、7.4); p) 更改了标志和包装的要求(见8.1、8.2,2017年版的8.1、8.2)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。 本文件主要起草单位：中车株洲电力机车有限公司。 本文件参与起草单位：中车大同电力机车有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长 春轨道客车股份有限公司、圣戈班安全玻璃(上海)有限公司、秦皇岛耀华工业技术玻璃有限公司、江苏 铁锚玻璃股份有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司。 本文件主要起草人：金希红、何永强、谢星、赵亚峰、陈曦、许鹏、沈星汉、马军、姜守进、王采芳。 本文件及其所代替标准的历次版本发布情况为： — 1982年首次发布为TB/T 1451—1982,1989年第一次修订，2001年第二次修订，2007年第三 次修订，2017年第四次修订； 本次为第五次修订。 1 TB/T 1451-2022 机车、动车组前窗玻璃 1 范围 本文件规定了机车、动车组前窗玻璃的环境条件，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输 和储存。 本文件适用于新造机车、动车组前窗玻璃(以下简称“前窗玻璃”),其他轨道车辆可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件