CB 1288-2018CN 舰用直升机牵引装置通用规范.docx

中华人民共和国船舶行业标准 CB 1288—2018 FL 1521 代替 CB 1288—1996 舰用直升机牵引装置通用规范 General specification for towing device of shipboard helicopter 2018— 12-28发布 2019-03-01 实施 打替句查击电5cmist 中 观 工 (刮)内置防伪码 高品标试 证监伤 国家国防科技工业局 发 布 I CB 1288—2018 前 言 本规范替代CB 1288—1996 《舰用直升机牵引装置通用规范》。 本规范与CB 1288—1996相比，主要变化如下： a) 增加了“牵引车牵引装置”的相关要求； b) 根据导轨牵引装置、绞车牵引装置的必威体育精装版技术状态对原来的技术要求进行了适当修改和删减； c) 对环境要求进行了适应性修改，并增加湿度、淋雨霉菌、盐雾冲击、振动、颠震、电磁兼容等； d) 增加了“六性”方面要求。 本规范由中国船舶重工集团有限公司提出。 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本规范起草单位：中国船舶重工集团公司第七O 一研究所。 本规范主要起草人：张英晟、袁义云、李婧涓、黄开胜、杨宜智、樊国玮、胡为正、文聪、高岚、 王云、娄相芽。 CB 1288于1996年9月首次发布。 1 CB 1288—2018 舰用直升机牵引装置通用规范 1 范围 本规范规定了舰用直升机牵引装置(以下简称牵引装置)的要求、质量保证规定和交货准备等内容。 本规范适用于牵引装置的设计、检验和验收。 2 引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本规范。 GB 4208—2008 外壳防护等级 (IP 代码) GB/T 12537—1990 汽车牵引性能试验方法 GB/T 13306—2011 标牌 GJB 4.8—1983 舰船电子设备环境试验 颠震试验 GJB/Z 91—1997 维修性设计技术手册 GJB 150.3A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第3部分：高温试验 GJB 150.4A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第4部分：低温试验 GJB 150.8A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第8部分：淋雨试验 GJB 150.9A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第9部分：湿热试验 GJB 150.10A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第10部分：霉菌试验 GJB 150.11A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第11部分：盐雾试验 GJB 150.16A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第16部分：振动试验 GJB 150.18—1986 军用设备环境试验方法 第18部分：冲击试验 GJB 151B—2013 军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求 GJB 368B—2009 装备维修性工作通用要求 GJB 450A—2004 装备研制与生产的可靠性通用大纲 GJB 534B—2009 舰船直升机舰面系统通用要求 GJB 899A—2009 可靠性鉴定和验收试验 GJB 900A—2012 装备安全性工作通用要求 GJB 1060.1—1991 舰船环境条件要求 机械环境 GJB 1181—1991 军用装备包装、装卸、贮存和运输通用大纲 GJB 2547A—2012 装备测试性大纲 GJB 3872—1999 装备综合保障通用要求 GJB 4000—2000 舰船通用规范 GJB 4058—2000 舰船设备噪声、振动测量方法 HJB 37A—2000 舰艇色彩标准 3 要求 3.1 分类 2 CB 1288—2018 按照结构形式及功能实现方式的区别，牵引装置一般可分为导轨牵引装置、绞车牵引装置及牵引车 牵引装置。 3.2 材料 材料的选用应符合下列要求： a) 选用符合有关国家标准、国家军用标准、行业标准以及订货方认可的材料； b) 所采用的非金属材料应具有良好的物理、机械及抗老化性能； c) 对安装于露天甲板设备的材料，应具有防腐蚀能力； d) 对产品零件的材料有特殊要求的，应在产品图样或技术条件中规定。 3.3 设计 3.3.1 一般要求 牵引装置应具有在规定使用工况条件下，牵引直升机进、出机库的功能，并能确保直升