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利用车辆行经产生的板梁振动加速度监测数据进行铰缝损伤识别的统计评估方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步S1:通过对正常车下与板梁拼装数量相适应测点的监测数据进行多点时间同步、样本截取、低通滤波、筛选等预处理，生成有效分析样本集[S]；第二步S2:计算有效分析样本的信号能量集[E]，并计算板桥振动能量横向传递率集[D]；第三步S3：计算铰缝损伤状态指标crk，生成铰缝损伤状态向量{CR}；第四步S4：由{CR}计算铰缝损伤状态统计评估指标Fstj，根据Fstj进行铰缝损伤状态统计评定。本发明方法
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113139707 B
(45)授权公告日 2022.07.01
(21)申请号 202010066509.1 CN 110532657 A,2019.12.03
(22)
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