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本发明涉及一种发动机运行模式的控制方法，所述控制方法包括：获取发动机运行参数，利用所述参数计算运行指标，将所述运行指标与预设指标进行对比，然后选择工况；所述参数包括SCR入口温度、废气质量流量M、实际尿素喷射量Mad、上游NOx浓度、下游NOx浓度、运行时间ti、后处理器背压及故障信息。通过对特定参数的选择和运算，实现了在发动机的开发设计阶段实现发动机多种不同的运行模式的高效切换，可以根据整车实际路谱即发动机常用工况进行发动机运行模式切换，同时提出基于整车实际常用工况的结晶风险及NOx低转换效率
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113107647 B
(45)授权公告日 2022.02.01
(21)申请号 202110470560.3 F01N 3/28 (2006.01)
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