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SHA物料搬运系统分析; 物料搬运（Material Handling）是制造企业生产过程中的辅助生产过程，它是工序之间、车间之间、工厂之间物流不可缺少的重要环节。 按Tompkins等人的观点，物料搬运是“用正确的方法，以正确的成本，按正确的程序，在正确的时间，将正确的物料，以正确的数量，运送到正确的地点。” 据国外统计：在中等批量的生产车间里，零件在机床上的时间仅占生产时间的5%，而95%的时间消耗在原材料、工具、零件的搬运、等待上，物料搬运的费用占全部生产费用的30~40%。 为此，设计合理、高效、柔性的物料搬运系统，对压缩库存资金占用、缩短物流搬运所占时间，是十分必要的。 ;物料搬运的原则;(6) 充分利用空间原则。最大可能地充分利用建筑物的整个空间，包括高度方向。不要忘了往上看。 (7) 系统化原则。尽可能广泛地把各种搬运活动当作一个整体，使之组成相互协调的搬运系统。其范围包括收货、检验、储存、生产、检验、包装、成品储存、发货、运输和反向物流等。 (8) 自动化原则。应当采用合理的作业机械化和/或自动化，以提高作业效率、反应速度和一致性，降低成本并消除重复性和有潜在不安全性的人工作业。 (9) 环境原则。在设计物料搬运系统和选择设备时，应当将对环境的影响和能量消耗作为一个重要依据。 (10) 全生命周期成本原则。对所有的物料搬运设备和最终的物料搬运系统，应当作出它们在整个生命周期内的全面深入的经济分析。 ; 物流量是指一定时间内通过两物流点间的物料数量。当量物流量是指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算的搬运和运输量。这种修正与折算充分考虑了物料在搬运或运输过程中实际消耗的搬运和运输能量等因素。 ;1.当量物流量的计算公式 f = n q D f —当量物流量，当量t/年、当量t/月、当量kg/小时…； q — 一个搬运单元的当量重量，当量t、当量kg…； n —单位时间内流经某一区域或路径的单元数，单元数/年(月)； D — 为搬运n个q单元重量物料的距离，米、千米…。 ;2.影响当量物流量的主要因素 物料的重量 物料路径的路程 运送物??的集装化单元的流动形式（可运性、可存性） 运送物料与运送物料设备的匹配性 物料运送的环境 基于这些难以描述的环境指标，因此，当量物流量至今没有一个恰如其分地计算方法。;3.当量物流量（物流量）的另一定义——玛格数 一个玛格（magnitude）的物料具有如下特征： ①可以方便地拿在一只手中： ②相当密实； ③结构紧凑，具有可堆垛性； ④不易受损坏； ⑤相当清洁、坚固和稳定。 就是一块经过粗加工的10立方英寸(或稍大于2英寸×2英寸×2英寸)大小的木块，叫做一个玛格。应用玛格数时，需将系统中的所有物料换算成为相应的玛格数进行计算。;2.玛格数的计算方法;1）玛格曲线;2）修正参数表;3）玛格数的局限性;三、物料活性系数α ;保持运动;α的合理选择。活性系数越高，所要求的工位器具及其工位器具所消耗的费用水平越高，两者的关系如图。合理选择α即为根据具体情况，充分考虑工艺要求和成本费用等。 ;物流系统的活性系数曲线 ;单元化：将不同状态和大小的物品，集装成一个搬运单元，便于搬运作业，故也叫做集装单元化。 标准化：指物品包装与集装单元的尺寸(如托盘的尺寸，包箱的尺寸等)要符合一定的标准模数。 ;;; SHA阶段结构; SHA阶段结构;;设计要素;二、物料分析 ;2.物料的分类 ;1）实体特性 ;2）其他特性;根据物料的主要特征，对所调查物品进行经验判断，编制物料特征表，如下。;3.物料的P-Q分析;4.物料分类汇总表; 1. 工作区域间移动：从一个工作场所到另一个工作部门的 工作流程，将是决定流程类型的重要因素，因此，有相互关系 的工作场所必须紧密相靠。 2. 验收与装运等活动地点：这些地点通常为物料流程的开始 与结束地点，设计者必须配合外界道路运输体系加以考虑，以 便决定验收与装运地点是否必须分开，或者加以连接成验收与 装运区域，在该两地点，内部物料流程与外部物料流程应相连 通，整体物料流程为一封闭回路。 3. 水平方向流程：装配线或主生产流程的布局将决定水平方 向的流程，主要考虑因素为设施实体结构以及进货出货部门的 位置。 4. 垂直分析流程：在多楼层建筑的设施中，物料必须以垂直 方式流过每一个楼层，此时，垂直输送带为必须设备。 5. 交叉流程：设施内交叉流程对工作流程造成潜在障碍，因 此交叉流程现象必须尽量避免。; a)直线 b)L型 c)U型 d)圆型 e)Z型