CJT 87-1999  城市公共汽车、电车收费设备电子收费机应用技术条件.docx

中华人民共和国城镇建设行业标准 CJ/T 87— 1999 客 车 用 冷 弯 型 钢 Cold forming sectional steel for buses 1999-06-04发布 1999-06-04 实施 中华人民共和国建设部 发 布 I CJ/T 87—1999 说 明 根据国家质量技术监督局《关于废止专业标准和清理整顿后应转化的国家标准的通知》[质技监督 局标函(1998)216号]要求，建设部对1992年国家技术监督局批复建设部归口的国家标准转化为行业 标准项目及1992年以前建设部批准发布的产品标准项目进行了清理、整顿和审核。建设部以建标 (1999)154号文《关于公布建设部产品标准清理整顿结果的通知》对CJ/T 41—1991《客车用冷弯型钢》 标准予以确认、发布，新编号为CJ/T 87—1999。 为便于标准的实施，现仅对原标准的封面、首页、书眉线上方表述进行相应修改，并增加本说明后重 新印刷，原标准版本同时废止。 1 中华人民共和国城镇建设行业标准 客 车 用 冷 弯 型 钢 Cold forming sectional steel for buses CJ/T 87—1999 1 主题内容与适用范围 本标准规定了制造客车车身骨架结构用冷弯槽形和矩形空心型钢的分类和技术条件。 本标准适用于各类客车用冷弯型钢。 2 引用标准 GB 699 优质碳素结构钢钢号和一般技术条件 GB 700 普通碳素结构钢技术条件 GB 1591 低合金结构钢技术条件 GB 6725 冷弯型钢技术条件 GB 6727 客运汽车用冷弯型钢尺寸、外形、重量及允许偏差 3 分类 3.1 型式 a. 槽形型钢 代号KQC; b. 矩形空心型钢 代号KQJ。 3.2 冷弯型钢截面形状及标准符号如图1、图2所示。 h—高度；a—腿长；t一壁厚； r—内圆弧半径；xo—重心距离 b- 宽度；a—高度； 一壁厚； r--内圆弧半径 图 1 槽形型钢 图 2 矩形空心型钢 3.3 截面尺寸及极限偏差 3.3.1 槽形型钢的截面尺寸、极限偏差及主要参数应符合表1的规定。 3.3.2 矩形空心型钢的截面尺寸、极限偏差及主要参数应符合表2的规定。 3.3.3 壁厚极限偏差按所用钢带的相应国家标准执行。 3.3.4 弯曲角的内圆弧半径应符合表3的规定。 中华人民共和国建设部1999-06-04 批准 1999-06-04实施 CJ/T 87— 1999 2 表 1 代 号 尺寸及极限偏差 mm 截面面积 cm2 每米质量 kg/m 重心距离 cm h 偏差 a 偏差 t Co KQC205×65×4.0 KQC205×65×4.5 KQC205×70×5.5 KQC205×70×6.0 205 205 205 205 ±1.5 ±1.5 士1.5 ±1.5 65 65 70 70 ±2.0 ±2.0 ±2.0 ±2.0 4.0 4.5 5.5 6.0 13.08 14.67 18.37 19.98 10.27 11.52 14.42 15.68 1.41 1.43 1.63 1.65 代 号 惯性矩 cm? 回转半径 cm 截面模数 cm3 Ix I, rx ry Wx Wrmax Wymin KQC205×65×4.0 KQC205×65×4.5 KQC205×70×5.5 KQC205×70×6.0 780.13 870.39 1101.00 1191.33 47.56 52.93 78.23 84.50 7.72 7.70 7.74 7.72 1.91 1.90 2.06 2.06 76.11 84.92 107.41 116.23 33.67 36.98 48.09 51.36 9.35 10.44 14.56 15.78 注：表中所列数值系未考虑弯曲角和偏差而计算出来的。 表 2 代 号 尺寸及极限偏差 mm 截面 面积 cm2 每米 质量 kg/m 惯性矩 cm? 回转半径 cm 截面模数 cm3 b a 偏差 t Ix I, Yx Yy Wx W, KQJ25×20×1.2 ×1.5 ×1.75 KQJ25×25×1.2 ×1.5 ×1.75 KQJ30×20×1.2 ×1.5 ×1.75 KQJ30×30×1.2 ×1.5 ×1.75 ×2.0 KQJ40×20×1.2 ×1.5 KQJ40×20×1.75 ×2.0 KQJ40×30×1.2 ×1.5 ×1.75 ×2.0