CJT 3004-1993  轿车、微型客车及小型客车修理技术条件.docx

12-1 中华人民共和国城镇建设行业标准 轿车、微型客车及小型客车 修理技术条件 Technical specifications for cars, micro-vans and mini-vans being overhauled CJ/T 3004-93 1 主题内容和适用范围 本标准规定了轿车、微型客车和小型客车的修理技术标 准。 本标准适用于国产的轿车、微型客车及小型客车。同类 型进口汽车也可参照执行。 2 引用标准 汽车油漆涂层客车车身涂层技术条件 汽车油漆涂层 客车车身涂层技术条件 汽车前照灯配光性能 机动车前照灯使用和光束调整技术规定 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量， 位置和光色 GB 11380 GB 4599 GB 7454 GB4785 GB GB 7258 GB/T12478 GB/T12480 GB 1495 GB 3842 GB 3843 GB 3844 JB 3748 GB/12427 CJ/T30 客车防尘密封性试验方法 客车防雨密封性试验方法 机动车辆允许噪声 汽油车怠速污染物排放标准 柴油车自由加速烟度排放标准 汽车柴油机全负荷烟度排放标准 客车道路试验方法 客车产品系列型谱 城市客运车辆修理通用技术条件 3 一般技术要求 3.1 车辆送修要求 3.1.1 车辆送修时应处于能行驶状态，主要总成、基础件及 附件齐全。若因肇事或特殊原因车辆不能行驶或缺件，应由 托修单位和承修单位协商解决。 3.1.2 车辆进厂时，由承修单位进行进厂检验，判明各总成 技术状况并做好记录，为车辆修理提供依据。同时双方办理 车辆送修进厂交接手续。 3.2 总成解体要求 3.2.1 车辆拆卸总成前及各总成在解体前应先清除表面的 油污、尘土，并放尽总成内冷却液、润滑油等。 3.2.2 总成拆卸或解体时，应使用规定的机、工具。对零件 的重要基准面和精加工面不得敲击，并避免碰撞损伤。 3.2.3 对不能互换，有相对装配位置要求或装有平衡块的零 部件，解体时应做好标记，保证装配时能按原位装复。 3.3 零件清洗要求 3.3.1 总成解体后，必须进行彻底清洗，清洗后零件表面不 得有油污、水垢、胶质、积炭及其它异物。清洗方法不得危 害人体、污染环境和改变零、部件的几何尺寸及性能。清洗 后的零部件应保持干燥并呈中性。 3.3.2 清洁电机、电器、仪表时必须保证其绝缘性能良好及 外观质量。 3.4 总成装配要求 3.4.1 基础件及主要零件应逐件检验、分类，并判明可用、 可修复或更换。 3.4.2 凡有分级修理尺寸的零件应按规定的分级尺寸进行 修理。 3.4.3 各种电气线路的绝缘性能及接插件接触均应良好；油 路、气路、水管等清洁畅通，连接可靠不泄漏。各种管道、线 路安装牢靠，排列整齐，走向合理，与其它零件或相互间不 发生碰撞及干涉。紧固件齐全有效。线、管规格及其它技术 要求应符合原设计要求。穿过洞孔及转弯处的保护装置必须 齐全有效。 3.4.4 各种螺栓、螺母配用的垫圈、开口销、锁紧垫片及金 属锁线均应按生产厂规格选用并装配齐全有效。各部结合面 间衬垫的材质和规格应符合生产厂规定。连接主要零部件的 螺栓、螺母应无裂纹、损坏或变形。凡有规定拧紧力矩和拧 紧顺序的螺栓、螺母装配时应按生产厂规定拧紧。 3.4.5 凡配制或代用的零部件，其几何尺寸、形状、表面粗 糙度、材质、机械性能均应达到原厂规定的修理技术要求方 可装配。各总成附件经试验性能符合技术要求后方可装车。 3.4.6 零件装配时，需润滑的部件所加注的润滑油(脂)品 种、数量应符合生产厂规定。 12-2 4 发动机 4.1 气缸体及气缸盖 4.1.1 气缸体及气缸盖的油污、积炭、结胶和水套内的水垢 应彻底清除，并拆检分水管。 4.1.2 气缸体和气缸盖应无裂缝，水冷式气缸体与气缸盖应 进行水压试验，在343～539kPa 的压力下保持5min 不得渗 漏。 4.1.3 汽油发动机气缸体上平面到曲轴轴承承孔轴线的距 离应符合生产厂规定，若无规定，应不小于原设计基本尺寸 的0 .20mm, 且与缸盖厚度的总减少量不大于0.30mm。 4.1.4 所有结合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕。气缸 体上平面及气缸盖下平面的平面度公差应符合表1的规定。 4.1.5 气缸盖、气缸体、曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公 差应符合原设计规定。凡能用减磨合金补偿同轴度误差的，以 气缸体两端曲轴轴承承孔公共轴线为基准，所有曲轴轴承承 孔的同轴度公差为φ0.15mm 以气缸体两端凸轮轴轴承承孔 公共轴线为基