NB_SH_T 0087-2021CN 发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性试验法.docx

0 SH 中华人民共和国石油化工行业标准 NB/SH/T 0087—2021 代替 SH/T 0087—1991 发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性试验法 Standard test method for cavitation corrosion and erosion-corrosion characteristics of aluminum pumps with engine coolants 2021-11-16发布2 0 2 2 - 0 5 - 1 6 实 施 2021-11-16发布 国家能源局 发布 I NB/SH/T 0087—2021 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 本文件代替SH/T 0087—1991 《发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性试验法》,与 SH/T 0087—1991相 比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a)增加了方法应用的相关内容(见第5章); b) 增加了一种型号的试验泵 Master CP1018 (见6.2,1991版4.1.2); c) 在试剂一章用“二水合草酸和柠檬酸”代替了“磷酸和三氧化铬”(见7.1.6条和7.1.7条， 1991版4.2.2和4.2.3); d) 在准备工作中将“用每升含35 mL 磷酸和20g 三氧化铬的水溶液清洗液注满此系统”修改为 “用每升含73.5g 二水合草酸和52.5g 柠檬酸的水溶液清洁液填充系统”(见9.2.4,1991版 6.3.4); e) 增加了精密度和偏差的相关内容(见第12章)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国石油化工集团有限公司提出。 本文件由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会 (SAC/TC280/ SC1) 归口。 本文件起草单位：中国石化润滑油有限公司、交通运输部公路科学研究院。 本文件主要起草人：高晓光、耿立波、胡刚、杨兵、焦建、唐林、李万英、刘红、雷凌、黄红亚 史辰龙。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 1991 年首次发布为SH/T 0087—1991。 ——本次为第一次修订。 NB/SH/T 0087—2021 发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性试验法 警示：本文件的使用可能涉及某些有危险的材料、操作及设备，但并未对所有的安全问题都提出 建议。因此，用户在使用本文件前应建立适当的安全防护措施，并确定相关规章限制的适用性。 1 范围 本文件规定了测定汽车发动机冷却液对汽车铝泵气穴腐蚀特性的方法。 本文件适用于发动机冷却液及发动机冷却液的浓缩液。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适 用于本文件。 GB/T 514—2005 石油产品试验用玻璃液体温度计技术条件 GB/T 6682—2008 分析实验室用水规格和试验方法 HG/T 2491 汽车用输水橡胶软管和纯胶管 SH/T 0065 发动机冷却液或防锈剂试验样品的取样及其水溶液的配制 3 术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4 方法概要 在模拟汽车发动机冷却系统中，用标准的铝制汽车水泵，泵送发动机冷却液，使系统在113℃ 103 kPa、泵转速为4600 r/min的条件下，运转100h, 然后检查水泵，确定气穴腐蚀的程度，并根据分 级系统表评级。 5 方法应用 5.1 本标准可用于评价发动机冷却液是否会导致铝泵气穴腐蚀。本标准得到的评级数据与汽车试验里 程并无关联性，但对于单相冷却液，已证实本试验结果与汽车场地试验结果存在有限的关联性。如果 要评估冷却液对气穴腐蚀的实际影响，则应采用严格操作条件下的汽车场地试验作为最终测试手段。 通过对试验参数的适当控制，本方法还可用于评估汽车水泵设计、构造材料及运行条件等对气穴腐蚀 的影响。 5.2 对于在测试两相冷却液，本标准的试验结果与汽车场地试验结果不相关。因此，不推荐本标准作 为确定两相冷却液气穴腐蚀特性的试验方法。 2 NB/SH/T 0087—2021 6 设备 6.1 试验装置 气穴腐蚀试验装置见图1。将设备安装在适宜装配调节和固定的台架上，并装配控制装置和仪表。 整个装置要有安全保护措施