DB64 522-2008  压缩天然气汽车燃气泄漏报警安全控制系统安装要求.docx

DB64 宁 夏 回 族 自 治 区 地 方 标 准 DB64/T 522—2008 压缩天然气汽车燃气泄漏报警安全控制系 统安装要求 2008-06-17发布 2 0 0 8 - 0 6 - 1 7实 施 宁夏回族自治区质量技术监督局发布 DB64/T 522—2008 前 言 本标准是参照GB/T19240-2003 《压缩天然气车专用装置的安装要求》制定的。 本标准由宁夏特种设备协会提出。 本标准由宁夏质量技术监督局归口。 本标准由宁夏特种设备协会起草。 本标准主要起草人：梁素香、李永军。 DB64/T 522—2008 压缩天然气汽车燃气泄漏报警安全控制系统安装要求 1 范围 本标准规定了压缩天然气汽车燃气泄漏报警安全控制系统安装要求的技术要求、试验方法及检验规 则。 本标准适用于天然气额定工作压力不大于20MPa 的CNG单燃料、汽油/CNG两用燃料及柴油/CNG双燃料 汽车的燃气泄漏报警安全控制系统安装。(以下简称报警报警控制系统) 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB16808 可燃气体报警控制器技术要求和试验方法 QCn29009 汽车用电线接头技术条件 3 技术要求 3.1 总则 3.1.1 报警安全控制系统应符合 GB16808 和有关标准的规定。 3.1.2 报警安全控制系统的安装不应破坏原有燃气系统的设计、结构和功能。 3.1.3 报警安全控制系统安装后应保证： a) 当燃气泄漏浓度达到0.1%～1%时。报警安全控制系统应立即鸣叫报警，同时气瓶阀门控制器开 始工作，驱动阀门手柄左旋90°,20s 内自动关闭阀门，切断气源； b) 报警安全控制系统正常工作时，指示灯应有正常工作显示；当报警系统出现故障时，指示灯应 有故障显示。 3.1.4 报警安全控制系统的使用环境温度为-40℃~70℃。 3.1.5 报警安全控制系统的电源应采用车用电瓶电源。 3.2 探测器的安装 3.2.1探测器应安装在车辆发动机机仓内和汽车后备箱靠近气瓶阀门处。当安装在车辆发动机机仓内 时，应在距减压调节器100cm 以内的位置，安装高度不应低于减压调节器的位置，安装应牢固可靠，并 用线路和蜂鸣器开关连接。当安装在汽车后备箱靠近气瓶阀门处时，应安装在气瓶阀门上方，安装应牢 固可靠，安装位置应便于驾驶员观察和操作。 3.2.2 探测器应尽量远离排气系统，当距离小于15cm时，应设置固定可靠的隔热装置。 3.2.3探测器不得安装在发动机上。 3.3 蜂鸣器电源开关的安装 3.3.1 蜂鸣器电源开关应安装在驾驶员工作台或驾驶员便于观察和操作的位置，安装应牢固可靠。 3.3.2 蜂鸣器电源开关不得进行封闭安装。 3.4 气瓶阀门控制器的安装 气瓶阀门控制器应固定在气瓶阀体出气口处，安装应牢固可靠。不得与相邻部件碰撞和摩擦，安装 要合理、到位。 3.5 电器系统 2 DB64/T 522—2008 所有线路连接应符合QCn29009的规定，线束布置和走向应合理，并卡固良好，不得与相邻部件摩擦。 线路中应设置电流保护装置。 4 试验方法 4.1 报警安全控制系统安装位置的检验 检验前检查报警安全控制系统的各部件安装位置是否符合安装技术要求。 4.2 报警安全控制系统功能的检验 把浓度为0.1%～1%的天然气标准气体样本置于探测器下5cm处，进行释放，3s后观察报警安全控制 系统是否符合3.1.3的要求，同时，用0.1级秒表测量阀门关闭时间，用角度仪测量阀门控制器手柄旋转 角度。 4.3 安装的稳固性检验 用扭力扳手对报警安全控制系统的固定螺栓的稳固性进行检查。应满足3.2、3.3、3.4的要求。 5 检验规则 报警安全控制系统的安装应满足本标准技术要求中所有条款的规定。用户应每6个月进行一次可靠性检 验。