CJ 162-2002  城市客车分等级技术要求与配置.docx

中华人民共和国城镇建设行业标准 CJ/T 162--2002 城市客车分等级技术要求与配置 Technical requirements and equipments of classification grade for city bus 2002-06-03发布 2002-10-01 实施 中华人民共和国建设部 发 布 I CJ/T 162—2002 前 言 我国客车工业已取得了较大进展，生产了不同档次的各种车型的城市客车。为推进城市客车的技术 进步、指导生产、方便公交企业运营车辆的合理选用、规范市场行为，特制定《城市客车分等级技术要求 与配置》标准。 本标准由建设部标准定额研究所提出。 本标准由建设部城市建设研究院归口。 本标准起草单位：中建城市车辆有限公司、深圳市公交集团有限公司、常州长江客车集团有限公司、 厦门金龙联合汽车工业有限公司、上海申沃客车有限公司、辽宁黄海汽车集团有限公司、 一汽集团无锡 汽车厂、上海凯伦电子有限公司、上海松芝汽车空调有限公司、宁波三浪润滑元件有限公司。 本标准主要起草人：李世豪、朱成瑞、张炳荣、方海升、张志和、谭鸿迅、曹笆震、李桂兰、吴竟成、陆鸿 海、翟淑俊、黄德贤。 I 中华人民共和国城镇建设行业标准 城市客车分等级技术要求与配置 Technical requirements and equipments of classification grade for city bus CJ/T 162-2002 1 范围 本标准规定了城市客车分类，等级划分、分等级技术要求与配置、等级评定规则与标志。 本标准适用于各类市区城市客车和城效城市客车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB 18352.1—2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB 18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB 17691-2001 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 3 城市客车分类 3.1 城市客车按运行特点分为： a) 市区城市客车(市内公共汽车):是为城市内客运而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站 立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。 b) 城郊城市客车(城郊公共汽车):是为城郊间客运而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及可 供短途乘客站立的位置。 3.2 按车辆长为主参数，分为： a) 特大型城市客车：车辆长13m, 且≤18m 的铰接客车；车辆长10m, 且≤12m 的双层客车； b) 大型城市客车：车辆长10m, 且≤12 m 的客车； c) 中型城市客车：车辆长7m, 且≤10m 的客车； d) 小型城市客车：车辆长3.5 m, 且≤7 m 的客车。 4 等级划分 城市客车等级划分如下： a) 特大型城市客车分为超1级、高级、中级、普通级四个等级； b) 大型城市客车分为超2级、超1级、高级、中级、普通级五个等级； c) 中型城市客车分为超1级、高级、中级、普通级四个等级； d) 小型城市客车分为高级、中级、普通级三个等级。 5 城市客车分等级技术要求与配置 城市客车分等级技术要求与配置见表1。 中华人民共和国建设部2002-06-03批准 2002-10-01 实施 CJ/T 162-2002 2 表1 城市客车分等级 客车类型及 等级 技术要求及装置 特大型(含10m车辆长≤12 m双层客车 和车辆长13m铰接客车) 大型(10 m车 超1级 高级 中级 普通级 超2级 超1级 高级 市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊 动力 性 比功率/(kW/t) ≥ 11.0 12.0 10.0 11.0 9.0 10.0 7.4 9.0 12.0 14.0 10.0 12.5 9.5 10.0 最高车速/(km/h) ≥ 100 90 85 80 115 110 100 加速性能(静止至50 的时间/s km/h) ≤ 28 30 37 — 45 21 23 25 底盘 装置 自动变速箱 装 选装 装 选装 装 选 ASR防侧滑装置 装 自动集中润滑系统 装 选装 装 ABS防抱死装置1类 选装 装 — 装 选装 装 选装 装 装 缓速器 装 选装 装 制动蹄自动调隙装置 装 选装 装 排放 超2级、超1级按GB 18352.2— 2001及GB 17691— 2001第二阶段