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ICS
S 50
03.220.30
中华人民共和国城镇建设行业标准
CJ/T 411—2012
中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件
Technical specification for the electrical system of
medium and low speed maglev vehicle
2012-12-06发布
2013-04-01 实施
中华人民共和国住房和城乡建设部 发布
I
CJ/T 411—2012
前 言
本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。
本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:北京控股磁悬浮技术发展有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司、国防科学 技术大学、唐山轨道客车有限责任公司、青岛四方车辆研究所有限公司、北京全路通信信号研究设计院、
铁道第三勘察设计院集团有限公司。
本标准主要起草人:许义景、齐洪峰、陈高华、陈贵荣、刘少克、李杰、龙志强、王永宁、骆力、张佩竹、 孙吉良、严云升、刘贵、王永刚、杨慧俐、姚生军、张学山、郑宝奎、杨振龙、滕一陛、章国平、张忠欣、李大鹏、
潘光熙、袁淑清、张兴昭、周元宝。
1
CJ/T 411-2012
中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件
1 范围
本标准规定了中低速磁浮交通车辆电气系统的工作条件、电气系统组成、要求、试验方法、检验规
则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于中低速磁浮交通车辆电气系统及设备的设计、调试和验收。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2900.36 电工术语 电力牵引
GB/T 21413.1-2008 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分: 一般使用条件和通用规则
GB/T 21413.2—2008 铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则
GB/T 21414—2008 铁路应用 机车车辆 电气隐患防护的规定
GB/T 21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验
GB/T 24338.4 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分:机车车辆 设备
GB/T 25122.1-2010 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法
GB/T 25119—2010 轨道交通 机车车辆电子装置
GB/T 28029.1 牵引电气设备 列车总线 第1部分:列车通信网络
CJ/T 311—2009 城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件
CJ/T 375 中低速磁浮交通车辆通用技术条件
TB/T 1507 机车电气设备布线规则
TB/T 1508 机车电气屏柜技术条件
TB/T 1484(所有部分) 机车车辆电缆
TB/T 3116 列车总线上的信息传送
3 术语和定义
GB/T 2900.36、GB/T 21413.1、GB/T 21413.2、GB/T 25119、GB/T 25122.1 和 CJ/T 375 界定的
术语和定义适用于本文件。
4 工作条件
4.1 海拔:≤1400 m。
4.2 工作环境温度: 一25℃~+40℃。
4.3 最湿月月平均最大相对湿度小于或等于90%(该月月平均最低温度为25℃)。
4.4 生物条件应符合GB/T 21413.1—2008中7.5的要求。
4.5 化学活性物质应符合GB/T 21413.1--2008 中7.6的要求。
4.6 机械活性物质应符合GB/T 21413.1—2008中7.7的要求。
2
CJ/T 411—2012
4.7 低温贮存温度不低于-40 ℃。
4.8 振动和冲击应符合 GB/T 21563 的要求。
4.9 当电气系统设备使用条件超出上述规定条件时,需由供需双方另行商定。
5 电气系统组成
中低速磁浮交通车辆的电气系统由下列子系统组成:
—— 高压系统;
牵引系统;
悬浮系统;
辅助电源系统:
旅客信息系统;
控制与诊断系统;
车载运行控制系统(含测速定位系统)
6 要求
6.1 高压系统
6.1.1 高压系统包括从受流器开始至变流器前的各种设备, 一般包括受流器、高压箱、电抗器。
6.1.2 供电制式可为:DC1500 V(电压波动范围:1000 V~1800 V)或 DC750 V(电压波动范围:
500 V~900 V)。
6.1.3 受流方式应采用:接触轨-受流器。接触轨由受流轨(正极)和
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