JT_T 1373.2-2021CN 城市客运经济技术指标计算方法 第2部分：公共汽电车.docx

ICS 03.220.20 R 11 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1373.2—2021 城市客运经济技术指标计算方法 第2部分：公共汽电车 The calculation method of economic and technical indexes for urban passenger transportation —Part 2:Bus and trolleybus transit 2021-02-10发布 2021-05-01 实施 中华人民共和国交通运输部 发布 I JT/T 1373.2—2021 目 次 前言 Ⅱ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 分类与代码 1 5 指标定义及计算方法 1 参考文献 17 Ⅱ JT/T 1373.2—2021 前 言 JT/T1373《城市客运经济技术指标计算方法》分为5个部分： ——第1部分：分类与代码； ——第2部分：公共汽电车； ——第3部分：巡游出租汽车； ——第4部分：汽车租赁； ——第5部分：城市客运轮渡。 本部分为JT/T1373 的第2部分。 本部分按照GB/T1.1—2009 给出的规则起草。 本部分由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC 529)提出并归口。 本部分起草单位：北京市交通信息中心、交通运输部科学研究院、北京公共交通控股(集团)有限公 司、济南市公共交通总公司、济南市城市交通研究中心。 本部分主要起草人：刘建峰、魏民、隋莉颖、葛启彬、刘浩、唐志军、李伟、常新、马凌飞、鲍枫、李民伟、 孙蕊、李佑钢、王逢宝、倪亚洲、钟朝辉、高畅、刘洋、杜勇、黄建玲、朱升、邹迎、李华明、周园、李倩、梁超、 李晔。 1 JT/T 1373.2—2021 城市客运经济技术指标计算方法 第2部分：公共汽电车 1 范围 JT/T1373 的本部分规定了公共汽电车主要经济技术指标的分类与代码、定义及计算方法。 本部分适用于公共汽电车经济技术指标的统计分析与管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T35654—2017 城市公共交通发展水平评价指标体系 JT/T1373.1—2021 城市客运经济技术指标计算方法 第1部分：分类与代码 JT/T1001—2015 城市公共汽电车企业服务质量评价指标体系 JT/T 1052 城市公共交通出行分担率调查和统计方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公共汽电车交通 bus and trolleybus transit 以公共汽车、无轨电车为运载工具的公共交通方式。 [GB/T32852.1, 定义2.2.1.1] 3.2 公交专用车道 public transport exclusive lane 在规定时间内，只允许公交车辆通行的车道，也称公交专用道。 3.3 公交枢纽站 bus transfer hub station 为多条公交线路提供换乘服务的各类场所。 4 分类与代码 公共汽电车经济技术指标分类与代码应符合JT/T 1373.1—2021 附录A 的规定。 5 指标定义及计算方法 5.1 运营指标 5.1.1 客运量 统计期内，运送乘客的总人次，单位为人次。 2 JT/T 1373.2—2021 客运量为普票乘客人次、月票乘客人次、电子支付卡乘客人次、免票乘客人次与其他支付方式的乘 客人次之和。 客运量按式(1)计算： Q=Qp+Qp+Qa+Qm+Qzh ( 1) 式中：Q——客运量，单位为人次； Q 普票乘客人次，依据售出普通票张数计算，单程客票每张计算一人次，往返客票每张计算二 人次，单位为人次； Q 纸质月票乘客人次，为每张月票日乘车次数与售出月票张数和相应月日历日数的乘积。月 票日乘车次数由近期客流调查资料确定。无客流调查资料的城市，每张月票按日乘车5 次、月乘车150次计算，单位为人次； Q 电子支付卡刷卡乘客人次，单位为人次； Qm 免票乘客人次，免票乘客指特定乘客，免除应购车票，单位为人次； Q 其他支付方式的乘客人次；单程运送每人计算一人次，往返运送每人计算二人次，单位为 人次。 5.1.2 平均运距 统计期内，乘客每次乘车的平均距离，单位为公里每次。 平均运距由近期客流调查数据确定。 不