JT_T 1423-2022CN 航空集装器运输车传送辊系统技术要求.docx

ICS CCS 03.220.01 A 85 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1423—2022 航空集装器运输车传送辊系统技术要求 Technical requirements for roller system of aircraft unit load device transport of road vehicles 2022-06-09发布 2022-09-09实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 运 输 部 发布 I JT/T 1423—2022 目 次 前言 Ⅱ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 类型和结构 1 5 基本要求 2 6 性能要求 3 7 设计与配置 3 8 材料 4 附录A(规范性) 传送辊系统构件结构与尺寸 5 附录B(规范性) 卡锁安装位置和尺寸 8 参考文献 14 Ⅱ JT/T 1423—2022 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会(SAC/TC 571)提出并归口。 本文件起草单位：无锡市航空地面设备有限公司、交通运输部科学研究院、河南省机场集团有限公 司、福建盛永物流有限公司、东方航空物流股份有限公司、苏州伊尔国际货运代理有限公司、无锡蓝航空 港设备有限公司、上海中港航空地面设备有限公司、郑州综合交通运输研究院有限公司、石家庄铁道 大学。 本文件主要起草人：戴仕海、王明文、浦鸣凯、陆晓霞、韩继国、刘松杰、陈超、宋军、唐永喜、俞银江、 姚胜永、王芳、卢金枫、肖宽传。 1 JT/T 1423—2022 航空集装器运输车传送辊系统技术要求 1 范围 本文件规定了航空集装器运输车传送辊系统的类型和结构、基本要求、性能要求，以及设计与配置、 材料等要求。 本文件适用于航空集装器运输车无动力传输方式的传送辊系统的设计和制造。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T 702 热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 706—2016 热轧型钢 GB/T22337 社会生活环境噪声排放标准 GB/T 23418 航空货运及地面设备 术语 JB/T 6402 大型低合金钢铸件 技术条件 JB/T 7012—2020 辊子输送机 3 术语和定义 GB/T 23418界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 传送辊系统 roller system 安装在航空集装器运输车底板上，用于传送航空集装器的装置。 3.2 航空集装器 aircraft unit load device 由集装板加集装网，或集装板、集装网加拱形罩蓬，或集装箱单体构成的，能将航空零散货物集合成 标准尺寸的组合单元。 [来源：GB/T23418—2009,2.6,有修改] 3.3 卡锁 locking device 将航空集装器锁紧固定在传送辊系统上的装置。 4 类型和结构 4.1 类型 传送辊系统分为A 型和B 型两种类型。传送辊系统的参数应符合表1给出的数值。 2 JT/T 1423—2022 表 1 传送辊系统的参数 类 型 额定载荷 (kg) 外形尺寸(mm) 允许误差(mm) 长度 宽度 高度 长度 宽度 高度 A型 14000 6600 2480 180 ±5 ±5 ±5 B型 7000 3380 2280 180 ±5 ±5 ±5 注：A型仅适用于平板货车，B型可适用于厢式货车。 4.2 结构 4.2.1 传送辊系统由基架、导入滚筒、传送滚筒、人员通道、卡锁、导轨组成，见图1。 标引序号说明： 1——基架； 人员通道； 2——导入滚筒； 5——卡锁； 3——传送滚筒； 6——导轨。 图1 传送辊系统结构示意图 4.2.2 基架由边纵梁、边横梁、中间横梁、中间纵梁组成，应符合 A.1 的规定。 5 基本要求 5.1 航空集装器(以下简称“集装器”)以额定载荷的1.33倍运行时，传送辊系统应无晃动或永久 变形。 5.2 正常使用条件下10000h 内传送辊系统的滚筒等主要部件应不出现损坏。 5.3 传送辊系统的面积载荷应不小于20 kN/m2。 5.4 同一排卡锁相邻2个卡锁之间的安装距离应不大于600 mm。 5.5