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本发明公开了一种能实现柴油机排气背压闭环控制的策略,包括排气压力传感器,所述排气压力传感器设置在柴油机和后处理器之间的排气管路上,所述排气压力传感器连接ECU,排气压力传感器实时监控发动机的当前排气压力并传给ECU,ECU将当前排气压力与台架基础排气压力进行比较并相减,得出一个压差△P,通过压差△P得到最终的主喷角度,通过最终的主喷角度确定当前工况下的油耗和NOx排放。本发明解决了整车和台架NOx排放和油耗的一致性控制问题。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113202648 A
(43)申请公布日 2021.08.03
(21)申请号 202110481465.3
(22)申请日 2021.04.30
(71)申请人 广西玉柴机器股份有限公司
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