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2023-06-16 发布于四川
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尾门电撑杆车身侧开闭耐久仿真分析方法.pdf

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本发明公开了一种尾门电撑杆车身侧开闭耐久仿真分析方法，包括以下步骤：采用前处理软件对车身的各零部件进行有限元离散化；取得不同伸长量下的电撑杆的端部的实际受力值，通过软件拟合，得出不同尾门开启角度下的电撑杆的撑杆轴的受力值；在有限元分析模型中，选择电撑杆的旋转球头作为载荷加载位置，分别沿对应方向加载对应载荷值，得到位移应力文件；将位移应力文件输入到疲劳损伤计算软件中，得出尾门开闭一次后车身的单次损伤值；在后处理软件中，根据尾门开闭循环次数线性叠加单次损伤值，得出车身的损伤叠加值，判断损伤叠加值是否

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113221254 A (43)申请公布日 2021.08.06 (21)申请号 202110615634.8 (22)申请日 2021.06.02 (71)申请人宝能（广州）汽车研究院有限公司

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