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本发明涉及车门设备技术领域，且公开了一种防关门高压的汽车门，通过从而使负压管中位于活塞左侧的容腔中的气体压强降低并通过气压管的传导至气压仓的内部，密封条一侧与泄压孔相贴合从而使内部的低压强无法释放，在关门时密封条与泄压孔相贴合的位置的顶部设置有凸起且该凸起呈弯曲状，使得密封条顶部弯曲的凸起部分与车架密封处发生接触时，摩擦力会使密封条顶部弯曲的凸起部分带动密封条发生弯曲使得泄压孔打开，此时泄压孔内部的低气压与车内的空间相连通并作用于车厢内，从而抵消车门关闭时平衡车厢内瞬间产生的高压，避免了车门关闭
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113246697 A
(43)申请公布日 2021.08.13
(21)申请号 202110752001.1
(22)申请日 2021.07.03
(71)申请人 李勇
地址 5180
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