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3.汽车衡 汽车衡是一种比较小型的无轨地下磅称,也就是将台秤的台面安装在与汽车道路同一水平面上,当进出库运货的车辆通过其上时,即可迅速称出质量。 汽车衡的设置地点,一般应在主要货场附近,以便就近过秤。仓库采用的汽车衡的最大称量,需根据其运输车辆的自重和装载吨位决定,一般为10~15T。 * 第六十一页,共一百零四页。 四、精度验收 精度验收主要包括仪器仪表精度和金属材料尺寸精度验收两个方面。 对于仪器仪表精度的检验,除简易的指标在仓库验收时检验外,一般专门有质检部门检验或厂方负责质量检验,仓库免检。 金属材料的尺寸精度检验是仓库的一项十分重要的工作。金属材料的尺寸,分为公称尺寸和实际尺寸两种。 * 第六十二页,共一百零四页。 (1)公称尺寸:公称尺寸是指国际标准和部版标准中规定的名义尺寸,即在生产过程中希望得到的理想尺寸。公称尺寸是生产、储运和使用的依据,但实际生产中,产品尺寸与理想尺寸总存在着一定的差距。 (2)实际尺寸:实际尺寸是指在验收中直接测得的长、宽和直径的尺寸。 * 第六十三页,共一百零四页。 游标卡尺 1)按照用途的不同,游标卡尺可分为普通游标卡尺、高度游标卡尺、深度游标卡尺和齿形游标卡尺 2)仓库常用的主要是普通游标卡尺,其精度有0.1㎜,0.05㎜和0.002 ㎜3种。各种游标卡尺的用途虽有不同,但其构造原理并无不同之处。游标卡尺的构造如4-3所示。 * 第六十四页,共一百零四页。 * 第六十五页,共一百零四页。 千分尺 千分尺又称千分卡、分厘,也是一种常用的精密测量量具,其精度比游标卡尺高,适用测量精度要求高的工件,如图4-5所示。 * 第六十六页,共一百零四页。 五、进口物资的检验 国家规定进口物资的验收内容和方法原则上与国内物资相同,但对下列4项内容与国内物资验收的检验工作。 1. 按照订货合同验收 进口物资的验收依据是订货合同,到库物资及其资料必须与订货合同相一致,物资的质量、包装必须符合合同规定。订货合同、技术资料、各项证件与到货核对完全相符后方可开始验收。 * 第六十七页,共一百零四页。 2. 数量要全验 进口物资原则上要100%逐渐验收。但对到货规格整齐、包装完整或因批量大、打开包装对销售与保管不利的,可以抽验10%~20%,抽验合格,按正常手续验收入库。 * 第六十八页,共一百零四页。 3. 按合同规定的计量方法计重 进口金属材料原则上规定过磅计重。若合同规定按理论换算计重,则按合同规定办理。对一些轻化工产品,合同规定按定量计件点收的,在抽检定量无出入的前提下,可点件验收。 * 第六十九页,共一百零四页。 4. 按商检规定检验外观质量 进口物资外观检验,原则上与国内物资相同。在检验中发现外观有缺陷时,要扩大抽验率到20%~30%,以最后检验结果作为判断依据。 5. 对外索赔 通过验收,若发现存在数量短缺、外观缺陷等问题,由仓库负责填写验收记录单和明细对照码单等交货主,再有货主报商检部门复验之后出证索赔。 * 第七十页,共一百零四页。 六、对验收中异常问题的处理 (1)单据不全的处理 凡验收所需的证件不齐全时,到库物资仍做为待验物资处理,待证件到齐后再进行验收,若条件允许也可提前验收。 * 第七十一页,共一百零四页。 (2)单单不符的处理 单单不符是指供货单位提供的质量证明书等与存货单位(货主)提供的入库单不符。 遇到这种情况应立即通知货主,并按货主提出的方法办理,但应将全部事实处理经过记录在案备查。 * 第七十二页,共一百零四页。 (3)质量有异的处理 凡规格、质量、包装不符合要求或在途中受损变质者,均称质量有异。 此时,应先将合格品验收入库,不合格平分开堆放,做出详细记录,并立即通知货主与发货单位交涉; 交涉期间,对不合格品要妥善保管; 如货主同意按实际情况验收入库时,应让货主在验收记录签章(4-7)。 * 第七十三页,共一百零四页。 3.方便操作,均匀作业 货位安排要考率多种因素,出入库频率、储存期的长短、货位是否方便作业等。 出入库频率高的货物,安排在靠近出口的货位,流动性差的货物,可以离出入口较远;存期短的货物安排在出入口附近; 货位要有足够的机动作业场地,方便装卸搬运作业等。 安排货位时应尽可能地避免仓库内或者同作业线路上同时有多项作业进行,以免相互妨碍。 * 第二十九页,共一百零四页。 4.小票集中,重近轻远 小批量货物要尽量放在同一个货位或集中在一个货位区域,要避免夹存在大批量货物的空隙货位中,不利于拣选和查找等作业; 重货应距离装卸作业区近的区域; 如果使用货架,重货应放在货架下层; 尤其是需要人力搬运的重货,要存放在货架腰部高度的货位,这样可以减少搬运作业的难度,便于堆垛作业。 * 第三十页,共一百零四页。 5.合理
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