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机场的出租车问题
摘要
随着世界经济一体化的不断发展,我国的航空业得到了迅速的发展,机场的旅客吞吐量也不断上升,旅客离港时出租车是机场重要的散客渠道之一。由于不同时空,不同地域的机场的规模也不尽相同,如何解决离港出租车排队问题的研究有深远意义。本文针对某特定机场,从司机,机场两个角度分别对该问题进行了探究。
针对问题一,本文首先站在司机角度上模拟决策做出的过程:从机场乘客数量变化规律和司机收益两方面确定司机的选择策略,参考两种选择下的预期利润大小,进行决策。在模拟过程中自然地提取出制约决策根本影响因素:排队车数、返回市区路程以及出租车市区每小时收入。然后,使用变量利润W 来表征采取的决策,建立
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