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本发明公开了一种电动汽车及其代理商竞价方法,包含以下步骤:S1:利用K均值聚类算法和四分位数法分别聚类用户出行时间和归类电动汽车初始剩余电量;S2:建立电动汽车用户与代理商竞价交互模型,整合大规模充放电资源;S3:建立代理商与电力调度中心竞价交互模型,电力调度中心以优化电网负荷和电网公司利益最优为目标,降低系统运行成本;S4:提出了基于双层优化的电动汽车代理商竞价算法,将电力市场竞价得出的充放电电价和电量作为外层优化模型,各市场主体之间的利益平衡作为内层优化框架,利用粒子群算法进行外层寻优,遗传
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113362148 A
(43)申请公布日 2021.09.07
(21)申请号 202110612631.9 G06Q 10/06 (2012.01)
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