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本发明公开了一种发动机系统,该发动机将原有缸中的其中一个缸独立出来作为单独缸,在做功缸根据所述发动机的不同工况进行燃烧做功的基础上,通过单独的进气控制组件控制进气量和单独的排气控制组件控制参与燃烧的废气量,根据所述做功缸在不同工况下的需求进行单独燃烧控制,产生满足需求的废气补充到所述做功缸中进行辅助燃烧,能够在33%左右的EGR率下使做功缸稳定燃烧,在低油耗的同时提升热效率,提高了发动机的响应性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113417748 A
(43)申请公布日 2021.09.21
(21)申请号 202110676859.4
(22)申请日 2021.06.18
(71)申请人 东风
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