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本发明涉及一种多挡变速箱，采用7根轴、8个离合器的结构，中间通过固定齿轮和浮动齿轮进行动力传递，在配合16个齿轮的结构下，可实现前进12挡/后退4挡；在增加一个固定齿轮的结构下，可实现前进8挡/后退8挡；在拆除一个离合器及对应的浮动齿轮的结构下，可实现前进8挡/后退4挡；结构上实现模块化设计，并且，前进挡均是通过三个离合器结合及四次齿轮啮合来实现，后退挡均是通过三个离合器结合及五次齿轮啮合来实现，传递路径短，传递精度高，能够满足多种工程机械的不同挡位数和不同速比的需求。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113374836 B
(45)授权公告日 2022.04.05
(21)申请号 202110774277.X (56)对比文件
(22)申请日 2021.07.08
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