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本发明涉及基于路面变形与实际车速的道路平顺性评价方法和系统，包括以下步骤：利用车辆的速度信息、位置信息、竖向加速度信息和倾角信息获取车辆的振动状态；基于车辆的振动状态，获取车辆经过的路段中，路面的变形类型和变形程度；通过路面的变形类型和变形程度获得车辆的实际车速，基于实际车速和道路设计车速评价待测路面的平顺性。通过路面变形类型和变形程度信息能够获取车辆在通过变形路段时的实际车速，再基于实际车速和道路设计车速的差值，能够评价待测路面的在平顺性方面的服务性能，反映不同路段的通行能力和车辆通过时的行驶
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113389118 A
(43)申请公布日 2021.09.14
(21)申请号 202110753104.X
(22)申请日 2021.07.02
(71)申请人 山东建筑大学
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