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本发明公开了一种基于多匝道道路交通堵塞原因的分析模型及防堵塞方法，分析模型如下：第一步：定义以没有进出匝道的交通路为孤立体系，以有进出匝道的交通路为开放体系；第二步：建立理想饱和状态函数关系；第三步：用费马原理推论孤立体系密度不会自己增加；第四步：分别通过宏观及微观角度对密度叠加进行分析，防堵塞方法为物理隔离分流方法，让主车道与匝道进出的车流不相遇，不发生干涉密度不叠加，且主车道与匝道之间的夹角越小越好，针对多匝道道路交通堵塞原因通过模型进行分析，进一步提供一种可有效防止多匝道道路交通堵塞的方法
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113450563 A
(43)申请公布日 2021.09.28
(21)申请号 202110542826.0
(22)申请日 2021.05.18
(71)申请人 贵阳锐鑫机械加工有限公司
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