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本发明公开一种汽车减震器座成型方法，将待加工零件分成三个成型区，从左至右分成腔体一、腔体二、腔体三；先拉延成型腔体二，然后二次拉延成型腔体一、腔体三的底部型面，随后切除余料，最后向上整形完成产品型面成品。本发明通过对减震器座的加工工艺方法创新，实现了产品特有的结构特征，满足了产品的性能要求。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113477801 B
(45)授权公告日 2022.05.31
(21)申请号 202110748302.7 B21D 22/20 (2006.01)
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