塔吊幅度限位培训.pptx

中铁建工集团2023年安质系统塔吊五大限位之幅度限位西北分公司-郑浩南2023年3月24日封面前言 塔式起重机是建筑施工中必不可少的一种垂直运输设备，在建筑施工中起着举足轻重的作用,是实现建筑施工机械化的重要手段。随着科技的进步以及制造水平的提高，现如今塔式起重机在功能性及安全性方面均取得了显著的提升，但即便如此，由于塔式起重机违规安拆、使用所引起的安全生产事故仍是屡见不鲜，而且一发生事故就是群死群伤的重大事故。因此大型机械的安全管理就是我们日常管控重点。目录Contents Page一、塔吊变幅机构简介 塔吊变幅机构：改变塔吊吊钩作业半径，实现吊物水平位移的机构，常见形式有两种：①水平臂小车变幅；②动臂变幅。一、塔吊变幅机构简介 1、水平臂塔吊变幅机构通过变幅电机提供动力、变幅钢丝绳牵引小车来改变起吊半径，主要由变幅卷扬机、变幅小车、变幅钢丝绳、幅度限位器、变幅滑轮组成。变幅机构变幅限位器变幅机构一、塔吊变幅机构简介 2、 动臂塔吊变幅机构：通过变幅电机提供动力、变幅钢丝绳牵引起重臂通过起重臂仰角变化改变塔吊作业半径，主要由变幅卷扬机、变幅钢丝绳、幅度限位器、变幅动滑轮组等组成。二、塔吊幅度限位器1、塔吊幅度限位器的用途（1）水平臂小车变幅的塔式起重：幅度限位器又称小车行程限位开关。是用来限制载重小车在起重臂上的移动范围。一般是安装在小车牵引机构的卷筒一侧，利用卷筒轴外伸端带动限位开关，当小车行至设置的幅度限位位置时，幅度限位能切断变幅机构的电源，小车减速后停止向前运动。二、塔吊幅度限位器（2）动臂变幅塔吊。通过改变塔吊起重臂的仰角来实现塔吊作业半径（幅度）变换。①电子限位：当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时（工作仰角范围20°-85°），则起重臂上的限位触点会触压到限位开关，切断变幅电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。②机械限位：它是起重臂上仰防倾覆的最后一道保证，当起重臂上仰到80°时，将触碰到该限位，随之该机械限位被压缩，当起重臂上仰到85°时，该机械限位被压缩至最大变形量，随后塔机上仰动作被顶死。二、塔吊幅度限位器2、幅度限位器固定方式限位器固定方式：固定于支架上的小车幅度限位装置有两种固定方式，一种是限位器输入轴直接与滚筒轴相连，一种是限位器输入轴通过齿轮与滚筒轴齿轮啮合驱动，带动限位器装置内减速机构运行。二、塔吊幅度限位器3、幅度限位器的构造及工作原理限位器的构造及原理：一是不带编码器限位器（老式塔吊），二是带编码器的限位器（新式塔吊，驾驶室有主机及显示器）：凸轮微动开关相当于机械限位，编码器相当于电子限位（双重保障），编码器构造：输入轴、皮带、编码器，原理：通过驾驶室电脑主机输入参数直接设置，通过皮带与输入轴连接，带动编码器转动，根据转动圈数，反馈小车行驶距离；凸轮微动开关限位构造：4个记忆凸轮、对应4个微动开关；原理：是通过滚筒带动输入轴，驱动限位器减速机构，驱动4个凸块旋转，这些凸块触碰微动开关，从而切断相应的机构运动。二、塔吊幅度限位器塔吊变幅小车回收，幅度限位器工作原理视频二、塔吊幅度限位器4、幅度限位器的调试限位器的的调试：①编码器调试（电子）：小车行驶至根部止挡装置处，通过驾驶室主机设置小车幅度参数归零，接着设置大臂长度，限制幅度等参数。②凸轮微动开关调试（机械限位），小车行驶至距臂尖终端止挡1米处，松开凸轮紧固螺丝，拧动调整轴1使凸轮触压到对应的微动开关，完成向前停止限位调整；回收小车至距臂尖3米处，拧动调整轴2使凸轮触压到对应微动开关，完成向前减速调整；接着回收小车，同理拧动轴3轴4，触压对应的微动开关，完成向内变幅及减速调整，调整完成后要空载试运行。二、塔吊幅度限位器5、幅度限位器设置要求 根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010 ）规范中附录A塔式起重机安装自检表续表A中第22项（保证项）要求小车变幅塔吊应设置小车行程开关和终端缓冲装置，限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。重点强调：建议此限位器调到终端止挡不小于1m（规范要求20cm）应停止运动，因为距离过短，使用时间长了，也会有误差，并且大臂根部限位越小吊物容易碰着塔身！ 塔吊变幅减速停止建议变幅向外限位3-5m20cm（规范）1m停止变幅向内限位3-5m20cm（规范）1m停止二、塔吊幅度限位器幅度限位器调试视频三、与塔吊变幅机构有关的安全保险装置1、小车防断绳保护装置当小车变幅钢丝绳折断时，安装于变幅小车上的断绳保护装置在重力的作用下，自动翻转成垂直状态，受到起重臂底面腹杆的阻挡，使小车不能沿着起重臂轨道向前或向后滑行。三、与塔吊变幅机构有关的安全保险装置2、小车防断轴保护装置它是塔吊小车车轮断轴后防止小车脱离起重臂坠落的安全保险装置。其结构原理是，在小车上焊接4个钢